Di recente, i vettori hanno continuato a cancellare le navi dalla Cina al Nord Europa e all'America occidentale per rallentare il calo delle tariffe di trasporto.Tuttavia, nonostante il sostanziale aumento del numero di viaggi cancellati, il mercato è ancora in uno stato di eccesso di offerta e le tariffe di trasporto continuano a diminuire.
Il tasso di trasporto spot sulla rotta Asia-America occidentale è crollato da un massimo di $ 20.000/FEU un anno fa.Di recente, gli spedizionieri hanno quotato una tariffa di trasporto di $ 1.850 per un container di 40 piedi da Shenzhen, Shanghai o Ningbo a Los Angeles o Long Beach.Si prega di notare il valido fino a novembre.
L'analisi riporta che, secondo gli ultimi dati di vari indici di nolo, il nolo della rotta USA-Ovest mantiene ancora una tendenza al ribasso e il mercato continua a indebolirsi, il che significa che il nolo di questa rotta potrebbe scendere al livello di circa US $ 1.500 nel 2019 nelle prossime settimane.
Anche il nolo spot della rotta Asia-Est America ha continuato a diminuire, con una lieve flessione;il lato della domanda della rotta Asia-Europa ha continuato a essere debole e il tasso di trasporto ha mantenuto un calo relativamente ampio.Inoltre, a causa della significativa riduzione della capacità di trasporto disponibile da parte delle compagnie di navigazione, le tariffe di trasporto delle rotte del Medio Oriente e del Mar Rosso sono aumentate notevolmente rispetto alla settimana precedente.
Tempo di pubblicazione: 01-nov-2022